| Измерительный прибор | Векторный анализатор цепей NanoVNA-H4 (диаграмма Смита, S11) |
| Целевой показатель КСВ | 1.1 – 1.2 на 15 канале дальнобойщиков (27.135 МГц AM) |
| Гарантия дальности | до 15 км устойчивого радиообмена на загородной трассе |
| Способ юстировки | Ступенчатая подрезка полотна шагом 5–8 мм твердосплавным резцом |
| Согласование ВЧ-массы | Переходное сопротивление кронштейна к кузову < 0.05 Ом |
| Совместимость с кузовами | Легковые седаны, универсалы, кроссоверы, рамные джипы 4x4 |
| Время выполнения | 10–15 минут на автомобиле без очереди |
| Адрес лаборатории | г. Екатеринбург, ул. Луначарского, д. 74 |
Профессиональная услуга аппаратной настройки автомобильной антенны Си-Би (27 МГц) на легковой автомобиль (седан, хэтчбек, универсал) и внедорожник 4×4 (кроссовер, экспедиционный джип, пикап) с использованием калиброванного векторного анализатора цепей NanoVNA-H4 в специализированной лаборатории RadioHelp 66 в Екатеринбурге на ул. Луначарского, 74.
Заводской штырь любой антенны (Lemm, Optim, Sirio, President) изготавливается с технологическим запасом длины 20–40 мм, а базовый резонанс смещен вниз на частоты 25.8–26.4 МГц. Без индивидуальной подрезки штыря под геометрию конкретного автомобиля КСВ на главном трассовом 15 канале (27.135 МГц AM) составляет от 2.4 до 3.8. Это сокращает радиус приема до 3–4 км и приводит к перегреву и выгоранию выходных транзисторов радиостанции (IRF520N, RD16HHF1, 2SC2078).
Настройка проводится для любых типов антенн: магнитных (Optim ML-145, Sirio ML-145, Midland ML-145, Sirio T3-27 Mag) и врезных на кронштейнах (Lemm AT-2001 Turbo, Lemm AT-73, Sirio Turbo 2001, Optim CB-50, CB-27, Super 9).
Работы выполняются на всех типах транспортных средств: легковых автомобилях (Lada, Renault, Skoda, VW, Kia, Hyundai, Geely, Chery, Haval) и рамных внедорожниках (Toyota Land Cruiser 100/200/300, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, УАЗ Патриот/Хантер, Tank 300/500, Niva Legend/Travel).