| Назначение | Подавление свиста генератора, шумов ксенона, импульсных блоков розжига и LED-драйверов |
| Рабочий ток | 10 А постоянный (до 15 А пиковый в режиме передачи рации) |
| Рабочее напряжение | 12 В – 24 В постоянного тока (DC) |
| Схема фильтрации | Двухзвенный П-образный LC-фильтр НЧ с тороидальным ферритовым дросселем |
| Индуктивность дросселя | 220 мкГн (медный провод ПЭТВ-2 1.5 мм², сердечник T106) |
| Фильтрующая емкость C1 | Low-ESR электролитический конденсатор 3300 мкФ 35В |
| Фильтрующая емкость C2 | 0.1 мкФ (100 нФ) пленочный шунт ВЧ гармоник ксенона |
| Эффективность подавления | до -28 дБ по НЧ пульсациям генератора, до -42 дБ по ВЧ спектру (0.15–30 МГц) |
| Защита от перенапряжения | Встроенный TVS-супрессор 18В + защитный диод от переполюсовки |
| Комплектный провод | Медный кабель ПГВА 2.5 мм² с герметичным флажковым держателем предохранителя |
| Габариты корпуса | 85 x 55 x 35 мм (экранированный металлический корпус) |
| Масса | 190 г |
Автомобильный помехоподавляющий LC-фильтр питания RadioHelp LC-10A (12В/24В, 10А) — специализированный двухзвенный сетевой фильтр для подавления паразитных наводок, акустического свиста генератора, высокочастотных шумов блоков розжига ксенона и импульсных LED-драйверов в радиостанциях Си-Би 27 МГц (MegaJet, Optim, President), а также профессиональных рациях VHF/UHF.
При работе автомобильной радиостанции на трассе чувствительный приемный тракт улавливает малейшие колебания напряжения в бортовой сети. Если рация подключена неправильно (например, через штатное гнездо прикуривателя или салонный блок предохранителей), в динамике слышны характерные помехи:
В отличие от дешевых однозвенных фильтров на тонком проводе, нагревающихся при нажатии кнопки передачи PTT, модуль RadioHelp LC-10A спроектирован с двукратным запасом по току:
В лаборатории RadioHelp 66 на ул. Луначарского, 74 мастера выполняют полный комплекс работ: